在(zài)我(wǒ)们(men)的(de)生(shēng)活中(zhōng)，屏蔽門(mén)的(de)建設是非(fēi)常重(zhòng)要(yào)的(de)，屏蔽門(mén)系(xì)統作(zuò)为站台(tái)公(gōng)共(gòng)區(qū)與(yǔ)軌道(dào)列車之间的(de)可(kě)控通(tòng)道(dào)，其(qí)在(zài)列車進(jìn)站时(shí)配合列車車門(mén)動(dòng)作(zuò)打(dǎ)開(kāi)或(huò)关閉滑動(dòng)門(mén)，为乘客提(tí)供上(shàng)下(xià)車通(tòng)道(dào);待乘降結束後(hòu)，屏蔽門(mén)與(yǔ)列車門(mén)同(tóng)时(shí)关閉。那(nà)麼(me)建設屏蔽門(mén)的(de)重(zhòng)要(yào)性(xìng)有(yǒu)哪些(xiē)?

1、保護乘客的(de)安(ān)全(quán)防止乘祥跌落(là)或(huò)跳下(xià)軌道(dào)l而發(fà)生(shēng)危險，讓乘客安(ān)全(quán)、舒适地(dì)乘坐城(chéng)市(shì)軌道(dào)交通(tòng)出(chū)行，列車也(yě)可(kě)在(zài)較安(ān)全(quán)的(de)环(huán)境下(xià)行駛，减少(shǎo)司機(jī)的(de)不(bù)安(ān)全(quán)感(gǎn)。

2、减緩火(huǒ)災影響站台(tái)側或(huò)軌道(dào)側發(fà)生(shēng)火(huǒ)災时(shí)，屏蔽門(mén)可(kě)隔絕火(huǒ)勢及(jí)濃煙由(yóu)軌道(dào)侵入站台(tái)或(huò)由(yóu)站台(tái)延燒至(zhì)軌道(dào)，且可(kě)延长(cháng)其(qí)两(liǎng)側相互影響时(shí)间，以(yǐ)增加乘客的(de)疏散(sàn)时(shí)间。

3、改善站台(tái)候車环(huán)境屏蔽門(mén)使站台(tái)乘客及(jí)員與(yǔ)通(tòng)过列車之间保持(chí)安(ān)全(quán)距離、降低(dī)列車進(jìn)站或(huò)通(tòng)过站台(tái)时(shí)所(suǒ)造成(chéng)風(fēng)壓，减少(shǎo)噪聲，隔聲效果較佳，讓乘客仃較为舒适的(de)候車空间及(jí)环(huán)境。

4、增加車站空調及(jí)廣播利用(yòng)率屏蔽門(mén)有(yǒu)效阻隔了(le)站台(tái)候車側與(yǔ)軌道(dào)側，故站內(nèi)的(de)空調無法(fǎ)經(jīng)站台(tái)外(wài)流至(zhì)軌道(dào)側，增加整个(gè)站內(nèi)空調系(xì)統的(de)利用(yòng)率。並(bìng)且由(yóu)于(yú)屏蔽門(mén)有(yǒu)較好(hǎo)的(de)隔聲效果，有(yǒu)效增強(qiáng)站內(nèi)廣播系(xì)統效果。