如(rú)何提(tí)高(gāo)屏蔽門(mén)控制系(xì)統可(kě)靠性(xìng)？
作(zuò)者：無锡(xī)君通(tòng)閱读(dú)：1919
1.屏蔽門(mén)執行部(bù)件(jiàn)組成(chéng)
屏蔽門(mén)是地(dì)铁(tiě)車站站台(tái)邊(biān)緣的(de)玻璃門(mén)。它(tā)具有(yǒu)提(tí)高(gāo)站台(tái)安(ān)全(quán)性(xìng)，阻擋列車進(jìn)出(chū)站的(de)活塞風(fēng)的(de)作(zuò)用(yòng)，而且由(yóu)于(yú)它(tā)将站台(tái)與(yǔ)隧道(dào)隔離，車站的(de)空調系(xì)統的(de)冷(lěng)气不(bù)易散(sàn)發(fà)，從而减少(shǎo)車站环(huán)控系(xì)統的(de)投資。
站台(tái)屏蔽門(mén)的(de)长(cháng)度(dù)为車廂的(de)长(cháng)度(dù)。當列車停在(zài)站台(tái)，且位(wèi)置正(zhèng)确时(shí)，活動(dòng)門(mén)模块(kuài)(ADM)将與(yǔ)列車的(de)每节(jié)車廂的(de)若干(gàn)个(gè)門(mén)对(duì)準。每个(gè)ADM包(bāo)括一(yī)对(duì)自動(dòng)的(de)滑動(dòng)門(mén)，滑動(dòng)門(mén)的(de)两(liǎng)側是固定(dìng)門(mén)。整側系(xì)統在(zài)某些(xiē)地(dì)方(fāng)用(yòng)可(kě)以(yǐ)打(dǎ)開(kāi)的(de)應(yìng)急門(mén)代(dài)替固定(dìng)門(mén)，这(zhè)些(xiē)應(yìng)急門(mén)使乘客在(zài)列車門(mén)沒(méi)有(yǒu)对(duì)準屏蔽門(mén)的(de)情(qíng)況下(xià)能(néng)够走出(chū)列車。每个(gè)活動(dòng)門(mén)模块(kuài)都有(yǒu)一(yī)个(gè)門(mén)機(jī)，門(mén)機(jī)里(lǐ)面(miàn)包(bāo)括操作(zuò)設備和(hé)上(shàng)部(bù)結構部(bù)件(jiàn)以(yǐ)及(jí)一(yī)个(gè)門(mén)檻，門(mén)檻为門(mén)體(tǐ)提(tí)供安(ān)裝(zhuāng)點(diǎn)，为滑動(dòng)門(mén)運行提(tí)供導向(xiàng)槽，同(tóng)时(shí)为站台(tái)屏蔽門(mén)提(tí)供下(xià)部(bù)土(tǔ)建接口(kǒu)。
2.屏蔽門(mén)控制系(xì)統(PSC)作(zuò)用(yòng)
屏蔽門(mén)系(xì)統的(de)控制分jiu地(dì)級控制，站台(tái)級控制，列車信(xìn)号系(xì)統級控制，火(huǒ)災模式級控制。Jiu地(dì)級控制是每个(gè)活動(dòng)門(mén)模块(kuài)可(kě)以(yǐ)獨自機(jī)械，电气操作(zuò)；站台(tái)級控制，列車信(xìn)号系(xì)統級控制，火(huǒ)災模式級控制都是通(tòng)过PSC里(lǐ)的(de)繼电器控制活動(dòng)門(mén)模块(kuài)的(de)運行，PSC是根(gēn)據(jù)各(gè)級控制發(fà)出(chū)的(de)命令对(duì)活動(dòng)門(mén)模块(kuài)進(jìn)行操作(zuò)，監視。是各(gè)級控制的(de)接口(kǒu)集合體(tǐ)。優先(xiān)級是jiu地(dì)級，其(qí)次(cì)是火(huǒ)災模式級，然後(hòu)是站台(tái)級，後(hòu)是列車信(xìn)号系(xì)統級。火(huǒ)災模式級是在(zài)車控室(shì)操作(zuò)屏蔽門(mén)系(xì)統，只(zhī)能(néng)打(dǎ)開(kāi)屏蔽門(mén)。
現(xiàn)在(zài)有(yǒu)两(liǎng)種(zhǒng)PSC設计方(fāng)法(fǎ)，一(yī)種(zhǒng)是把(bǎ)电气系(xì)統(主(zhǔ)要(yào)是處(chù)理(lǐ)硬(yìng)线命令的(de)繼电器組)和(hé)監控通(tòng)讯系(xì)統組合在(zài)一(yī)个(gè)模块(kuài)里(lǐ)，成(chéng)为一(yī)个(gè)黑(hēi)盒子。黑(hēi)盒子的(de)輸出(chū)輸入接口(kǒu)有(yǒu)电源，現(xiàn)场(chǎng)總(zǒng)线网絡(監視网絡)，各(gè)級控制的(de)命令、狀态的(de)硬(yìng)线端口(kǒu)，門(mén)單元(yuán)的(de)命令、狀态的(de)硬(yìng)线端口(kǒu)。可(kě)以(yǐ)既控制屏蔽門(mén)運行，也(yě)監控屏蔽門(mén)狀态、故障，並(bìng)把(bǎ)相关信(xìn)息存貯起(qǐ)来(lái)。一(yī)種(zhǒng)是电气系(xì)統和(hé)監控通(tòng)讯系(xì)統各(gè)自獨立，把(bǎ)电源，各(gè)級控制的(de)命令、狀态的(de)硬(yìng)线端口(kǒu)，門(mén)單元(yuán)的(de)命令、狀态的(de)硬(yìng)线端口(kǒu)集合一(yī)起(qǐ)，把(bǎ)現(xiàn)场(chǎng)總(zǒng)线网絡(監視网絡)獨自成(chéng)一(yī)體(tǐ)，與(yǔ)各(gè)門(mén)單元(yuán)，PSC里(lǐ)各(gè)重(zhòng)要(yào)繼电器組有(yǒu)接口(kǒu)，從而全(quán)面(miàn)監控系(xì)統，电气系(xì)統和(hé)監視网絡收(shōu)集的(de)若干(gàn)重(zhòng)要(yào)狀态如(rú)“開(kāi)門(mén)”狀态，若干(gàn)重(zhòng)要(yào)故障如(rú)“系(xì)統故障”通(tòng)过PSC的(de)指示燈(dēng)面(miàn)闆反(fǎn)映。作(zuò)者本(běn)人认为後(hòu)者較好(hǎo)。首先(xiān)这(zhè)樣(yàng)电气和(hé)監控通(tòng)讯两(liǎng)个(gè)系(xì)統不(bù)会(huì)相互影響，獨立開(kāi)来(lái)以(yǐ)後(hòu)维修，改造方(fāng)便。其(qí)次(cì)减低(dī)维修成(chéng)本(běn)，一(yī)个(gè)部(bù)件(jiàn)損壞不(bù)必整个(gè)PSC更(gèng)換。
3.PSC的(de)功能(néng)設计
很顯然，由(yóu)于(yú)優先(xiān)級的(de)关系(xì)，火(huǒ)災模式繼电器組要(yào)屏蔽PSL繼电器組的(de)動(dòng)作(zuò)；PSL繼电器組要(yào)屏蔽列車信(xìn)号繼电器組的(de)動(dòng)作(zuò)。这(zhè)三(sān)級命令繼电器的(de)信(xìn)号都串聯。为了(le)可(kě)靠操作(zuò)，由(yóu)于(yú)PSL操作(zuò)分两(liǎng)步，步是使“PSL操作(zuò)允許”信(xìn)号形成(chéng)，第二(èr)步才是開(kāi)关門(mén)操作(zuò)，假設jiu地(dì)級的(de)“開(kāi)門(mén)”命令能(néng)自我(wǒ)保持(chí)，jiu地(dì)級的(de)“開(kāi)門(mén)”命令和(hé)“关門(mén)”命令是一(yī)个(gè)繼电器某两(liǎng)对(duì)觸头通(tòng)斷與(yǔ)否的(de)关系(xì)，需要(yào)两(liǎng)个(gè)繼电器單獨控制。由(yóu)于(yú)火(huǒ)災模式操作(zuò)分两(liǎng)步，步是使“火(huǒ)災模式操作(zuò)允許”信(xìn)号形成(chéng)，第二(èr)步才是開(kāi)門(mén)操作(zuò)，需要(yào)两(liǎng)个(gè)繼电器單獨控制。
为了(le)可(kě)靠命令發(fà)出(chū)，列車信(xìn)号系(xì)統級“開(kāi)門(mén)”命令要(yào)和(hé)“关門(mén)”命令互鎖。需要(yào)两(liǎng)个(gè)繼电器。還(huán)有(yǒu)顯示各(gè)種(zhǒng)狀态，“所(suǒ)有(yǒu)滑動(dòng)門(mén)/應(yìng)急門(mén)关閉鎖紧”狀态是由(yóu)一(yī)个(gè)双(shuāng)切(qiè)回(huí)路(lù)開(kāi)关形成(chéng)，所(suǒ)以(yǐ)設计一(yī)个(gè)“关閉”繼电器和(hé)一(yī)个(gè)“鎖紧”繼电器，然後(hòu)用(yòng)一(yī)个(gè)“安(ān)全(quán)回(huí)路(lù)关閉鎖紧”繼电器把(bǎ)狀态信(xìn)号發(fà)給(gěi)PSC面(miàn)闆指示燈(dēng)，PSL面(miàn)闆指示燈(dēng)，列車信(xìn)号系(xì)統和(hé)監控通(tòng)讯系(xì)統。一(yī)个(gè)“互鎖解(jiě)除”繼电器，把(bǎ)狀态信(xìn)号發(fà)給(gěi)PSC面(miàn)闆指示燈(dēng)，列車信(xìn)号系(xì)統和(hé)監控通(tòng)讯系(xì)統。由(yóu)于(yú)列車信(xìn)号系(xì)統只(zhī)能(néng)接收(shōu)“所(suǒ)有(yǒu)滑動(dòng)門(mén)/應(yìng)急門(mén)关閉鎖紧”狀态和(hé)“互鎖解(jiě)除”狀态中(zhōng)的(de)一(yī)个(gè)信(xìn)号，所(suǒ)以(yǐ)这(zhè)两(liǎng)个(gè)信(xìn)号需要(yào)互鎖。“所(suǒ)有(yǒu)滑動(dòng)門(mén)/應(yìng)急門(mén)关閉鎖紧”狀态還(huán)要(yào)和(hé)PSC面(miàn)闆，PSL面(miàn)闆，火(huǒ)災模式開(kāi)关盘的(de)“開(kāi)門(mén)”狀态指示燈(dēng)互鎖。
4.PSC可(kě)靠性(xìng)措施
如(rú)果只(zhī)有(yǒu)上(shàng)面(miàn)的(de)設计，PSC的(de)可(kě)靠性(xìng)不(bù)高(gāo)，還(huán)有(yǒu)以(yǐ)下(xià)幾(jǐ)種(zhǒng)情(qíng)況可(kě)能(néng)出(chū)現(xiàn)：是發(fà)出(chū)“開(kāi)門(mén)”命令後(hòu)，“所(suǒ)有(yǒu)滑動(dòng)門(mén)/應(yìng)急門(mén)关閉鎖紧”狀态信(xìn)号還(huán)存在(zài)；第二(èr)是發(fà)出(chū)“关門(mén)”命令一(yī)段(duàn)时(shí)间後(hòu)，還(huán)沒(méi)接收(shōu)到(dào)“所(suǒ)有(yǒu)滑動(dòng)門(mén)/應(yìng)急門(mén)关閉鎖紧”狀态；第三(sān)是PSC沒(méi)有(yǒu)接收(shōu)任何一(yī)个(gè)命令。第四(sì)是“PSL操作(zuò)允許”狀态信(xìn)号和(hé)“互鎖解(jiě)除”狀态信(xìn)号不(bù)能(néng)同(tóng)时(shí)出(chū)現(xiàn)。所(suǒ)以(yǐ)要(yào)設计一(yī)个(gè)到(dào)两(liǎng)个(gè)命令故障繼电器，指示以(yǐ)上(shàng)錯误。
如(rú)果要(yào)使PSC具有(yǒu)更(gèng)好(hǎo)检測性(xìng)，並(bìng)可(kě)以(yǐ)模拟幾(jǐ)个(gè)回(huí)路(lù)故障来(lái)检查回(huí)路(lù)的(de)開(kāi)关情(qíng)況，那(nà)麼(me)還(huán)需要(yào)設计若干(gàn)測試繼电器組，针对(duì)“所(suǒ)有(yǒu)滑動(dòng)門(mén)/應(yìng)急門(mén)关閉鎖紧”回(huí)路(lù)，“開(kāi)門(mén)”命令回(huí)路(lù)，“关門(mén)”命令回(huí)路(lù)，“PSL操作(zuò)回(huí)路(lù)”，“火(huǒ)災模式操作(zuò)回(huí)路(lù)”等進(jìn)行检查。
有(yǒu)“命令與(yǔ)关閉鎖紧狀态互鎖”回(huí)路(lù)，用(yòng)測試命令故障繼电器OFTR控制，如(rú)果系(xì)統狀态與(yǔ)開(kāi)关門(mén)命令矛盾便会(huì)延时(shí)斷開(kāi)命令故障繼电器OFR，例如(rú)“关門(mén)”命令發(fà)出(chū)5秒(miǎo)後(hòu)“关閉鎖紧”狀态沒(méi)産生(shēng)便确定(dìng)命令故障，OFR斷电。OFTR有(yǒu)一(yī)个(gè)測試按鈕，可(kě)以(yǐ)模拟故障。
有(yǒu)“关閉鎖紧”回(huí)路(lù)，把(bǎ)狀态反(fǎn)馈給(gěi)列車信(xìn)号系(xì)統及(jí)屏蔽門(mén)系(xì)統的(de)監控系(xì)統，指示燈(dēng)等。有(yǒu)“狀态互鎖”回(huí)路(lù)，因(yīn)为“关閉鎖紧”是由(yóu)“关閉”和(hé)“鎖紧”共(gòng)同(tóng)組成(chéng)，如(rú)果“关閉鎖紧”，“关閉”，“鎖紧”其(qí)中(zhōng)一(yī)組與(yǔ)其(qí)他(tā)組狀态不(bù)对(duì)應(yìng)都会(huì)使安(ān)全(quán)回(huí)路(lù)測試繼电器SLTR斷開(kāi)，SLTR斷開(kāi)一(yī)定(dìng)时(shí)间便会(huì)使一(yī)个(gè)“所(suǒ)有(yǒu)門(mén)关閉鎖紧”繼电器ADCLR斷開(kāi)，從而發(fà)出(chū)故障信(xìn)号。還(huán)有(yǒu)一(yī)个(gè)測試按鈕，可(kě)以(yǐ)模拟故障。
有(yǒu)列車信(xìn)号系(xì)統控制的(de)“開(kāi)門(mén)”回(huí)路(lù)、“关門(mén)”回(huí)路(lù)；有(yǒu)各(gè)滑動(dòng)門(mén)開(kāi)关組成(chéng)的(de)“关閉”回(huí)路(lù)、“鎖紧”回(huí)路(lù)。
5.總(zǒng)結
屏蔽門(mén)控制系(xì)統的(de)設计关鍵在(zài)于(yú)可(kě)靠性(xìng)，一(yī)要(yào)操作(zuò)可(kě)靠性(xìng)，一(yī)要(yào)各(gè)種(zhǒng)意(yì)外(wài)情(qíng)況出(chū)現(xiàn)时(shí)可(kě)以(yǐ)妥善處(chù)理(lǐ)。可(kě)以(yǐ)從提(tí)高(gāo)硬(yìng)件(jiàn)質(zhì)量(liàng)来(lái)增加可(kě)靠性(xìng)，但更(gèng)好(hǎo)的(de)辦(bàn)法(fǎ)是從功能(néng)設计上(shàng)考慮各(gè)種(zhǒng)情(qíng)況，针对(duì)情(qíng)況做出(chū)部(bù)署(shǔ)，或(huò)優化(huà)程序，或(huò)增加安(ān)全(quán)繼电器，從而达到(dào)系(xì)統所(suǒ)需的(de)安(ān)全(quán)等級。
新(xīn)聞動(dòng)态