地(dì)铁(tiě)車站的(de)屏蔽門(mén)有(yǒu)什(shén)麼(me)作(zuò)用(yòng)？

1、地(dì)铁(tiě)站台(tái)安(ān)裝(zhuāng)“屏蔽門(mén)”有(yǒu)效地(dì)减少(shǎo)了(le)空气对(duì)流造成(chéng)的(de)站台(tái)空調的(de)流失。

2、防止乘客误入或(huò)有(yǒu)意(yì)闖入軌行區(qū)或(huò)設備區(qū)，同(tóng)时(shí)可(kě)可(kě)以(yǐ)避免异(yì)物(wù)掉落(là)軌行區(qū)，影響列車正(zhèng)常運行。

3、屏蔽門(mén)具有(yǒu)隔音(yīn)效果，可(kě)以(yǐ)减輕(qīng)站台(tái)上(shàng)听(tīng)到(dào)的(de)噪音(yīn)程度(dù)，尤其(qí)是列車在(zài)進(jìn)站前(qián)彎道(dào)的(de)行駛噪音(yīn)。

4、方(fāng)便对(duì)隧道(dào)空间內(nèi)气流進(jìn)行組織，可(kě)以(yǐ)减少(shǎo)列車行駛过程中(zhōng)的(de)阻力，並(bìng)保持(chí)隧道(dào)內(nèi)空气“新(xīn)鮮”。給(gěi)車站高(gāo)峰(fēng)期(qī)客流控制與(yǔ)車務(wù)調動(dòng)提(tí)供方(fāng)便。

5、不(bù)但看(kàn)起(qǐ)来(lái)高(gāo)大(dà)上(shàng)，更(gèng)能(néng)防有(yǒu)人想(xiǎng)不(bù)開(kāi)跳軌自殺。

6、避免乘客被(bèi)不(bù)停靠上(shàng)下(xià)客列車高(gāo)速行駛时(shí)産生(shēng)的(de)強(qiáng)大(dà)負壓吸住酿成(chéng)慘禍。

7、保障了(le)列車、乘客進(jìn)出(chū)站时(shí)的(de)安(ān)全(quán)，提(tí)供了(le)舒适的(de)候車环(huán)境。

8、屏蔽門(mén)另(lìng)一(yī)功能(néng)深受乘客的(de)好(hǎo)評和(hé)肯定(dìng)：屏蔽門(mén)真(zhēn)的(de)可(kě)以(yǐ)拿来(lái)照鏡(jìng)子啊!

9、由(yóu)于(yú)安(ān)裝(zhuāng)屏蔽門(mén)後(hòu)無需設置近(jìn)一(yī)米(mǐ)的(de)安(ān)全(quán)黃线距離，可(kě)以(yǐ)为地(dì)铁(tiě)站台(tái)騰出(chū)一(yī)些(xiē)空间。

10、屏蔽門(mén)與(yǔ)列車門(mén)同(tóng)步動(dòng)作(zuò)，列車不(bù)進(jìn)站並(bìng)開(kāi)門(mén)，誰(shéi)也(yě)不(bù)可(kě)能(néng)跌落(là)站台(tái)下(xià)面(miàn)去(qù)。

11、将隧道(dào)和(hé)車站隔離開(kāi)来(lái)，使二(èr)者互不(bù)影響。