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屏蔽門(mén)的(de)安(ān)全(quán)性(xìng)
作(zuò)者:閱读(dú):610

屏蔽門(mén)主(zhǔ)要(yào)是由(yóu)門(mén)體(tǐ)架構、移動(dòng)門(mén)、紧急門(mén)、端門(mén)和(hé)固定(dìng)不(bù)動(dòng)門(mén)等構成(chéng)的(de),內(nèi)配有(yǒu)一(yī)个(gè)微控制器,是儲存數據(jù)信(xìn)息、电動(dòng)機(jī)速率曲(qū)线图(tú)和(hé)手(shǒu)機(jī)软(ruǎn)件(jiàn)的(de)存儲模块(kuài),並(bìng)具備自确诊作(zuò)用(yòng)。具備全(quán)自動(dòng)、检測和(hé)防護三(sān)種(zhǒng)操纵方(fāng)式。一(yī)切(qiè)正(zhèng)常情(qíng)況下(xià)門(mén)應(yìng)處(chù)在(zài)全(quán)自動(dòng)方(fāng)式,測試模式是维修人員维修时(shí)應(yìng)用(yòng)的(de),防護方(fāng)式是在(zài)門(mén)模块(kuài)産生(shēng)常見(jiàn)故障供站口(kǒu)工作(zuò)員應(yìng)用(yòng)。

屏蔽門(mén)的(de)絕緣:屏蔽門(mén)的(de)門(mén)體(tǐ)架構與(yǔ)地(dì)铁(tiě)站地(dì)是絕緣的(de),門(mén)體(tǐ)架構根(gēn)據(jù)輸电线與(yǔ)路(lù)軌聯接,完成(chéng)與(yǔ)路(lù)軌等电位(wèi)連(lián)接;站口(kǒu)邊(biān)沿2.一(yī)米(mǐ)宽(kuān)的(de)木(mù)地(dì)闆均做絕緣解(jiě)決,以(yǐ)防止造成(chéng)跨步电壓对(duì)人身(shēn)安(ān)全(quán)造成(chéng)不(bù)良影響。

屏蔽門(mén)具備阻礙检验(yàn)作(zuò)用(yòng),當移動(dòng)門(mén)检验(yàn)到(dào)阻礙物(wù)时(shí),守門(mén)員開(kāi)啟並(bìng)倒退(tuì)50毫(háo)米(mǐ)的(de)间距,以(yǐ)釋放(fàng)出(chū)来(lái)阻礙物(wù),随後(hòu)再度(dù)閉店(diàn),以(yǐ)防擠傷旅客。當地(dì)铁(tiě)站或(huò)區(qū)段(duàn)、火(huǒ)車發(fà)生(shēng)火(huǒ)災时(shí),經(jīng)地(dì)铁(tiě)站工作(zuò)員确定(dìng)後(hòu),能(néng)够在(zài)地(dì)铁(tiě)站主(zhǔ)控室(shì)火(huǒ)災報警盘實(shí)际操作(zuò)屏蔽門(mén)火(huǒ)災事(shì)故方(fāng)式电源開(kāi)关。

在(zài)系(xì)統软(ruǎn)件(jiàn)級的(de)操纵方(fāng)法(fǎ)下(xià),當屏蔽門(mén)所(suǒ)有(yǒu)关閉但通(tòng)信(xìn)系(xì)統未接到(dào)“关閉和(hé)鎖紧”數據(jù)信(xìn)号或(huò)因(yīn)某些(xiē)門(mén)産生(shēng)常見(jiàn)故障使通(tòng)信(xìn)系(xì)統未接到(dào)“关閉和(hé)鎖紧”數據(jù)信(xìn)号導致(zhì)火(huǒ)車沒(méi)法(fǎ)離去(qù)站口(kǒu),这(zhè)时(shí)必須人力确定(dìng)屏蔽門(mén)是不(bù)是已关閉和(hé)鎖紧。

禁止在(zài)火(huǒ)車出(chū)入站时(shí)應(yìng)用(yòng)端門(mén)和(hé)紧急門(mén),一(yī)切(qiè)工作(zuò)員應(yìng)用(yòng)端門(mén)後(hòu),務(wù)必确定(dìng)門(mén)已关閉和(hé)鎖紧,禁止應(yìng)用(yòng)物(wù)件(jiàn)阻擋端門(mén)自閉症;清(qīng)理(lǐ)門(mén)體(tǐ)、木(mù)地(dì)闆和(hé)隧道(dào)施工时(shí),不(bù)可(kě)使屏蔽門(mén)架構底端的(de)絕緣套(tào)淋到(dào)水(shuǐ);在(zài)經(jīng)營时(shí)间內(nèi)对(duì)屏蔽門(mén)開(kāi)展(zhǎn)检修时(shí),應(yìng)設定(dìng)安(ān)全(quán)防範和(hé)常見(jiàn)故障提(tí)示标(biāo)志並(bìng)要(yào)根(gēn)據(jù)廣播节(jié)目提(tí)示旅客屏蔽門(mén)已産生(shēng)常見(jiàn)故障,必須在(zài)路(lù)軌側检修时(shí)要(yào)在(zài)經(jīng)營完畢後(hòu)才可(kě)開(kāi)展(zhǎn)。

屏蔽門(mén)的(de)日(rì)常维護保養工作(zuò)中(zhōng)必須确保立即查验(yàn)全(quán)部(bù)的(de)屏蔽門(mén)是不(bù)是處(chù)在(zài)关閉情(qíng)況,目地(dì)是要(yào)清(qīng)除停止運營後(hòu)因(yīn)工程施工或(huò)應(yìng)用(yòng)过屏蔽門(mén)未关閉好(hǎo),在(zài)火(huǒ)車根(gēn)據(jù)时(shí)造成(chéng)風(fēng)險危害人身(shēn)安(ān)全(quán)和(hé)機(jī)器設備安(ān)全(quán)性(xìng)。另(lìng)外(wài)要(yào)留意(yì)不(bù)可(kě)在(zài)站口(kǒu)邊(biān)沿2.一(yī)米(mǐ)宽(kuān)的(de)絕緣木(mù)地(dì)闆上(shàng)打(dǎ)孔和(hé)安(ān)裝(zhuāng)機(jī)器設備設備,毀壞其(qí)絕緣。

 

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