1、

屏蔽門(mén)能(néng)够防止人和(hé)物(wù)體(tǐ)落(là)入軌迹和(hé)不(bù)合法(fǎ)闖入地(dì)道(dào)，杜絕因(yīn)此(cǐ)引發(fà)的(de)交通(tòng)事(shì)故以(yǐ)及(jí)運營的(de)推遲。

2、

削减站台(tái)區(qū)與(yǔ)軌行區(qū)之间气流的(de)交流，經(jīng)过对(duì)地(dì)下(xià)車站通(tòng)風(fēng)空調制式的(de)改動(dòng)，下(xià)降車站通(tòng)風(fēng)空調體(tǐ)系(xì)的(de)運營能(néng)耗。

3、

成(chéng)为铁(tiě)路(lù)車輛和(hé)車站基礎設施之间的(de)紧急欄障和(hé)安(ān)全(quán)整合的(de)安(ān)全(quán)體(tǐ)系(xì)。

4、

削减列車運轉(zhuǎn)噪聲及(jí)活塞風(fēng)对(duì)站台(tái)候車乘客的(de)影響，改善乘客候車环(huán)境。

5、

确保乘客和(hé)工作(zuò)人員的(de)人身(shēn)安(ān)全(quán)，阻擋乘客進(jìn)入軌迹，拓展(zhǎn)乘客在(zài)站台(tái)候車的(de)有(yǒu)用(yòng)站立空间。

6、

更(gèng)好(hǎo)的(de)乘客管(guǎn)理(lǐ)。當列車停靠在(zài)正(zhèng)确的(de)方(fāng)位(wèi)上(shàng)，乘客才進(jìn)入列車或(huò)站台(tái)。

7、

在(zài)火(huǒ)災或(huò)其(qí)他(tā)故障模式下(xià)，能(néng)够合作(zuò)相关體(tǐ)系(xì)進(jìn)行聯動(dòng)操控。

8、

能(néng)够使用(yòng)屏蔽門(mén)選用(yòng)一(yī)體(tǐ)化(huà)的(de)信(xìn)息、廣告顯示屏，到(dào)达資源的(de)較大(dà)化(huà)使用(yòng)，同(tóng)时(shí)对(duì)車站整體(tǐ)空间安(ān)置進(jìn)行简化(huà)。